Heb mij opgegeven voor een lascursus! Eindelijk. Ik wil de fijne details en kneepjes wel eens een keer geleerd krijgen. Heb mij electroden, mig/mag en tig zelf door de tijd heen aangeleerd maar nu maar opgegeven voor een cursus. Ik wil het eens goed leren van een vakman. Dat kost werkelijk heel weinig hier in België. 200 Euro en de duur is 1 jaar. Vormend onderwijs wordt zwaar gesubsidieerd. Je krijgt een officieel certificaat na slagen van de cursus. Volgende maand beginnen. Ik kijk er naar uit!
Eventjes voorstellen. Mijn naam is Klaas Keller en ben in het bezit van een 940 estate 98 met 230FK en 206 k op de teller NAP.Ik ben net lid geworden en meteen de Factor 700 lustrum editie ontvangen.
Hierin staat een advertentie van motorblok en interieurverwarming. De vraag is nu heeft iemand hier ervaring mee?.
Als ik 's ochtends start, gaan de ruitenwissers één keer op en neer. Alsof ze een slag begonnen waren die nog afgemaakt moet worden. Dit gebeurt echter ook, als de ruitenwissers gewoon op 'uit' staan. Het is me onlangs pas opgevallen, en ik ben er ook achter dat er verband is met mijn dimlicht: bij dimlicht aan (de standaard stand bij mij) doet dit verschijnsel zich voor.
Mijn dochter klaagde dat haar 960 estate met 3 ltr motor olie lekte. Ik heb gekeken waar dat vandaan komt en het blijkt uit de peilstokbuis te komen, bovendien als je de peilstok eruit trekt dan zit er maionaise aan. Wanneer je ook de olievuldop eraf draait dan blaast de motor behoorlijk. Nu heb ik begrepen dat de carterontluchting onder het inlaatspruitstuk zit. Ik wil dit als eerste toch eens nazien en kijken of de boel niet verstopt zit, maar hoe pak ik dat aan? Als dit niet het geval is vrees ik voor de koppakking of een gescheurde cylinderkop.
9 mei 2025