Toen ik in 2003 mijn Volvo 740 kocht wilde ik er een KG radio in hebben. De dealer heeft een dergelijke ingebouwd en kreeg ik onder mijn arm de Volvo radio mee. Nu mijn zoon deze autoradio CT503, die ik nog in de kast had liggen, wilde gebruiken, vroeg hij mij om de code. Die had ik nooit gekregen, dus Volvo dealer in Waddinxveen gebeld. Eerst 20,- betaald, maar die kreeg ik weer terug met gezegde dat Volvo Zweden er niet aan kon komen??? Was hier erg boos over maar helaas pindakaas.
Een aantal weken geleden de zomerbanden er weer onder gedaan en enorm last van " spoorvolging" of hoe je dat noemt.
Met de 15 inch winterbanden heb ik daar geen last van maar met de 16 inch hydra's wil de auto wanneer er spoorvorming is dat spoor ook volgen. Dit is soms ook best gevaarlijk.
Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen? er zitten Dunlop banden onder met matig profiel
Bij mijn 'skatje' is stationair draaiend houden alleen mogelijk als ik telkens kort gas geef, benzine of LPG maakt niet uit, starten gaat altijd prima, dus ik gok dat het probleem bij warme motor is...
'Wakker houden' dus bijv tijdens wachten voor stoplicht of stilstaan in file.
Paar jaar terug al eens gehad, toen heeft de garage iets bijgesteld (wat?) en daarmee was het probleem verholpen
Vandaag met de 740 voor het eerst sinds de sleuteldag in Ruurlo gereden doet de lock-up het niet meer. Toen ik hem heb aangeschaft ongeveer 5 jaar geleden deed de lock-up het ook niet toen is dit opgelost door een ander(tweedehands)relais. Atf zit er voldoende in als ik op het knopje voor het uit/in schakelen van de overdrive druk doet het lampje met de pijl het ook, hij schakeld normaal van 1naar 2 en 3 maar de lock-up komt er niet in.
Zou dit het relais kunnen zijn of de bedrading van het knopje op de pook naar de bak of ........?
9 mei 2025