Tijdens rijden valt mijn 740 2.0 benzine uit 1991 geregeld uit, gaat ook niet meer aan tot ik helemaal stil sta, dan weer starten en loopt die weer. Komt soms een paar keer per week voor en soms weken niet. Lamda sonde geeft aan dat het een 1-4-4 code is , wat verband zou houden met de luchtmassameter, maar meldingen zijn niet altijd hetzelfde
Ik hen een Volvo 960. Het is gebleken dat de koelventilator niet gaat draaien als de watertemperatuur te hoog wordt (bv in de file).
Nu wil ik kijken of het relais werkt. Kan iemand mij vertellen waar het relais precies zit.
En door welke signalen het relais wordt bekrachtigd. UIt de documentatie maak ik op dat het relais wordt aangestuurd door een drukschakelaar van de airco en een drukschakelaar van de motor. Is dit juist? en waar zitten die drukschakelaars.
Uiteraard moet ik eerst problemen van een grotere orde aan mijn auto zien op te lossen, maar wanneer dat gebeurt is dan wil ik graag het volgende doen:
Even iets van hele andere orde dan normaal door mij beschreven. Enige tijd terug mijn auto uitgeleend aan mijn broer die er vervolgens de plaatselijk wildstand mee aangereden heeft. Kon noch mijn broer, noch de vos wat aan doen. Echter, heb nu wel een gemankeerde lichtinstallatie, daar de vos het nodig vond om het mistlicht te koppen. Gelukkig is de lamp zelf nog heel maar is helaas de kunststof steun kapot. Nu kan ik voor 32,95 excl een steun kopen bij de dealer. Maar dan zit wel weer met zo een plastic unit.
9 mei 2025