Nou heb ik een 940 LPT 1996 aangeschaft en belde mn verzekeraar. Deze ha dht uit 't bestand..over d eversie "Holliday ". Ik heb er noit van gehoord. Iemand wel ?
Zo ja, wat zijn dan de kenmerken die onderscheidend zijn ?
Bestaat een limited Edition Holliday of ben ik nu aan het raskallen?
Gister een sproeispoor van rode dus stuurbekrachtigingsvloeistof in het gedeelte bij de bestuurderskoplamp; alles onder de ATF en een leeg tankje, dat na beetje vullen gelijk weer leeg was. Lijkt een lek in de leiding (zit vooral op de radiateur), maar nog niet echt goed gekeken en kan er ook pas morgen aan beginnen (en morgenavond af ().
Heb één van de 940-'s op het oog zoals genoemd in topic van heden 4 juli 2014. Sterker, de koop is nagenoeg gesloten.Van één ervan is de dakspoiler (kunststof dus) danig verweeerd en zou ik hem willen oppoetsen. Heeft iemand tips?
Deze 940 LPT ..de distributie is ca. 25 dzd. km terug vervangen plus waterpomp maar niet de spanrol, ik heb in de jaren geleerd dat dat niet kan en dat de spanrol dient te worden meegenomen. Klopt dat ? is hernieuwde wissel riem en rol aan te raden ?
Ik zit met een startprobleem, ik heb druk in de leiding(sproeit eruit bij het railventiel, ik heb vonken etc.
Niet staten dus, ANWB is er al 1,5 uur mee bezig geweest maar krijgt het niet voor elkaar, bougie waren na een tijdje starten ook nat, dus wel benzine.
Ook inspuiten van startvloeistof bij het gasklephuis heeft niet geholpen.
Wie weet iets.....het is een 98-er met vialle LPG.
Ik heb d'r uitgezet daarna (10 minuten) niet meer starten.
).
8 aug 2025