Ik ben op zoek naar een nauwkeurige toerenteller voor de werplaats, Zodat ik het staionair precies op 480-520 kan krijgen.
Is onderstaand product iets? eigenlijk is het me nog teveel geld, want ik ben het eigenlijk nu maar 1 keer nodig.
Mijn 740 komt niet door de APK vanwege een te roestige draagarm rechtsachter, aldus de keurmeester (een Volvo specialist). Ik ben wat aan het zoeken naar waar ik dit onderdeel zou kunnen aanschaffen, maar ofwel is de term draagarm niet correct, ofwel zijn deze onderdelen simpelweg niet meer leverbaar. Men had het over het deel waar de veer in rust. Helaas ben ik technisch niet voldoende op de hoogte van wat men precies bedoelt.
Is er iemand die me hier verder mee kan helpen, dus met een juiste benaming van het onderdeel en/of een leverancier die dit levert?
Onze 960 heeft slechts 1 euvel. De cc werkt soms wel en soms ook niet. Ik kan niet aangeven onder welke omstandigheden dit voorkomt.
Wat is verstandig om te gaan ondernemen, daar ik een werkende cc bij deze auto zeer op prijs stel.
Binnen en buiten de bebouwde kom niets aan het handje. Zodra ik op de snelweg harder dan 110 ga rijden, en dat doe ik , dan trilt het stuur enorm . Het is erg vervelend, en nodigt niet uit tot harder rijden. Ik heb geprobeerd te zoeken op de site of ik het ergens in de historie kan vinden, maar nee, niet gelukt. Iemand enig idee waar ik aan moet denken bij dit vervelende euvel. Het gaat om een 945 uit begin 97. Automaat op LPG3 . LPT. Het stuur knakt soms ook een heel klein beetje. Nou heb ik al stuurbekrachtigingsolie bijgevuld, dat hielp wel iets. Maar het knakken is niet helemaal weg.
Ik heb een issue met de automaat van mijn Volvo 960 sedan 2,5 24V uit 1995.
Als het erg warm is buiten en ik rij harder dan 130 gaat na een tijd het lampje van de winterstand op het dashboard en naast de pook knipperen. Als ik de snelheid terug laat zakken tot rond de 110 is het na ongeveer 15 min over.
De auto lijkt op het moment dat de lampjes knipperen ook wat schokkerig te rijden. Uitlezen bij de garage geeft aan dat de automaatolie te heet is geweest.
13 jun 2025