Met het vervangen van een kachelkraan van een vroege 740 hebben we al ervaring maar bij een 940 is het iets anders.
Daar zit een hulpstuk (43) met daaraan 2 kabels extra over de kachelkraan (10) heen.
Hoe zit dat hulpstuk vast aan de kraan?
Kan dat eraf zonder de kabels los te maken?
Graag tips.
De stofplaten van mijn 940 van de voorwielen zijn behoorlijk rot, een bekend probleem geloof ik. Nu heb ik al tijden een nieuwe set klaarliggen en ik moet binnenkort toch de boel los hebben. Is er nog apart gereedschap voor nodig? Ik meen me te herinneren dat ik een grote dop nodig heb, 32 ofzo?
Ik heb een vraag m.b.t. het gewicht van verschillende wielen. Ik zou graag de lichtmetalen velgen van de 960 (II) op mijn 940 plaatsen. momenteel heeft mijn 940 de standaard stalen wielen met wieldoppen, bandenmaat 195.
Nou zie ik online de wielen van een 960, bandenmaat 205. Deze hebben de omschrijving 'lichtmetalen velgen' maar zijn dus wel wat groter. Ik geloof dat ik ook 18mm spoorverbreders nodig zou hebben?
Ik ben op zoek, liefst digitaal, vooral nog naar deze twee greenbooks, die ik niet compleet heb:
1) Body fittings, sectoin 8 voor oa 740 (TP 31127)
2) Ignition systems, section 2 voor 700 (TP 31397)
Van 1) heb ik niet alle laatste bladzijde, en van 2) heb ik niet de Hallsensor gedeelte - hoe uit elkaar te halen - en zijn enkele bladzijde niet goed overgekomen.
Mijn differentieel achter was gaar, ook na het vervangen van de olie zingt hij erop los. Is een 1031 as met 3.73 verhouding. Nu heb ik er eentje gevonden in de buurt, maar die komt uit een donor auto. Dus kan ik niet testen... Helaas. Wel de juiste, ook een 1031 met de goede overbreng verhouding. En kan hem voor weinig meenemen (80eu). Is een complete achteras met alles er nog aan.
13 jun 2025