Zolang als ik mijn 940 heb, heb ik last van een laag rempedaal. Nu hebben we inmiddels de hoofdremcylinder vervangen, evenals de remslangen.
Het gehele systeem is gevuld en ontlucht met de servicetool van BG, maar helaas blijft mijn pedaal pas op de helft van de slag reageren. Nu vind ik het niet erg, remdruk is er wel,
alleen APK technisch wordt het wat spannender. Is er hier nog iemand die mij een wijze tip kan geven. We hebben in ieder geval de afstelling van de booster al wel nagezien (afstand stift tot voorkant booster), en deze is goed.
De "nieuwe" automaat werkt als een zonnetje, beter dan mijn vorige automaten ooit gedaan hebben.
Het enige wat gebleven is: Zo af en toe, niet als je gas geeft, maar relaxed 120 of 80 rijdt, een klap. Motor slaat verder niet af, geen drama of wat en ik weet eigenlijk niet beter dan dan het in beide 940's altijd zo was.
Voor mijn gevoel, maar ja het is al ruim 20+ jaar terug, deden mijn 265 en 740's dat eigenlijk niet, terwijl die ook redelijk ingereden waren.
Ik zit met een probleempje waar tot nu toe geen eenvoudige oplossing voor blijkt te vinden. Ik heb al veel gezocht op het forum en nog geen oplossing kunnen vinden.
Dus maar een nieuw draadje opstarten.
Hallo allemaal,
Mijn vraag gaat over hoe de Overdrive in te schakelen.
1.
In het aankoopadvies staat dat je veel gas moet geven, de Overdrive in moet schakelen, de overdrive moet dan soepel en direct in gaan.
2.
In het instructieboekje staat dat je de koppeling in moet trappen, Overdrive inschakelen en de koppeling weer op laat komen, eigenlijk zoals je het met een versnelling doet.
Mijn gevoel zeg dat dit ook beter is voor de techniek, alleen zou ik willen weten waarom dan geen gewone 5 de versnelling?
Al sinds de aanschaf van mijn 950 heb ik een “tok” geluid. Dat is te horen bij het wegrijden, achteruit rijden, meestal in een bocht, maar nauwelijks bij hoger snelheden. Bij vol over een klinkerweg draven was er niets te horen. Gisteren, bij het wisselen van mijn wielen alles eens goed nagelopen. Geen enkele speling op wat dan ook in de ophanging. Uiteindelijk uitgevonden dat er speling zit op de kruiskoppeling van het stuur, degene die tegen het schutbord zit. Oplossing word dus deze vervangen. Nu staan ze niet zomaar bij estate en nordicar op de site.
13 jun 2025