Het is moeilijk objectief vast te stellen (ik heb geen krachtmeter), maar ik ben er van overtuigd dat mijn auto (965 1991) zwaarder stuurt als hij koud is/pas gestart, en dat het veel lichter gaat als hij op temperatuur is.
Kunnen jullie me vertellen of een Volvo 940 die op LPG loopt met verdamper en zonder turbo iets met de informatie doet die hij krijgt van de lucht massa meter. Ik twijfel er aan of die meter namelijk defect is. Mocht dit het geval zijn en hij doet weldegelijk iets met die informatie als die op LPG loopt dan overweeg ik de LMM te vervangen. Anders niet.
Ik heb een automaat zien staan, op gas, maar de 1e versnelling wil wel eens slippen rond de 3300 tpm. 330d km gereden. Wat is jullie oordeel op basis van deze beperkte info.
13 jun 2025