Vanmiddag heeft Frits in de 780 gereden. Tijdens het rijden wilde ik het schuifdak open doen maar dat ging niet. Hij kwam een klein stukje van z'n plaats en ging daarna niet verder. Eenmaal weer stilstaand werkte het dakje weer prima.
Misschien weten jullie er meer van. Vandaag de versnellingsbak gewisseld voor een stiller exemplaar. De mijne maakte zo'n herrie in 3 en 5. Ook meteen maar een kapot druklager, het toplager, achterste motorkeerring en voor en achter keerring van de"nieuwe bak vervangen. Nou heb ik voor het gevoel alles goed gemonteerd maar de koppelingskabel moet ik bijna helemaal aantrekken wil ik het pedaal op hoogte krijgen. Hij koppelt dan wel goed en zo maar ik vraag me af of ik misschien toch iets verkeerd heb gedaan. Het druklager was wel iets anders van model maar de hoogte en diameter klopte allemaal wel. De achterste keerring van de motor had ik als reserve besteld. Ik dacht dat het misschien niet nodig zou zijn. Lekte dat ding stiekem toch blij dat ik hem had. Nu komend jaar nog een setje dempers rondom en ik ben qua techniek een beetje zoals ik het graag heb. Nog ff doorsparen dus.
Al eerder heb ik bericht over olielekkage aan de Silver Shadow.
Het zou gaan om stuurbekrachtigingsolie. Dat dacht ik omdat er rode druppels aan de voorkant van de motor hangen. Na een bezoek aan de dealer, op de brug, werd het niet echt duidelijk wat er nu lekte.
heb een v90 en bij het weghalen van het schutbord onder het stuur zag ik een zwart slangetje hangen welke een wartel heeft om vast te draaien.iemand enig idee waar dit voor is of waar jij aan vast dient te zitten?
19 sep 2025