Ik ben bezig me de stoelvewarming van mijn 760 1982 . en beide verwarmings elementen in de stoelen doen het prima. Dat heb ik ontdekt door de thermostaat in de stoelen weg te doen en de draden door te verbinden. De bijrijdersstoel kan nu nog aan en uit gezet worden door een schakelaar op het midden console te bedienen. Wat ik nu wil is de bstuurders kant ook een schakelaar geven of die aansluiten op die ene schakelaar.(dat het thermostaat weg is vind alleen maar prettig, want dat ding hoeft voor mij niet te beslissen wanneer het heet onder m'n kont moet worden!!)
Ik heb een probleempje met mijn volvo 740 2.3 GL uit 1989. Namelijk als ik met de auto weg wil rijden en de koppeling op laat komen trilt de auto als een bezetene op en neer. De versnellingspook schud dan ook alle hoeken van de middenconsole door. Maar als ik de auto een dag of 2 a 3 laat staan (in het weekend) en ik rij op maandag weer naar me werk dan heeft hij er de eerste 10 km geen last van, daarna komt het langzaam terug. De koppeling is niet versleten, dit heb ik getest door de auto in zijn 2e versneling te zetten en met de handrem er op weg te rijden. Hij slipt dan niet en trekt hem gewoon door de handrem heen. Ik heb de auto 2 maanden geleden voor een prikkie van 250 euro gekocht zonder apk. De apk was geen probleem enkel een fusseekogelhoesje vervangen en de remklauw linksvoor even gangbaar gemaakt. De auto heeft 340.000 km gelopen en is niet goed onderhouden. Ik ben nu dus ook bezig om hem weer in topstaat te krijgen maar weet even niet waar ik het moet zoeken met dit koppelingprobleem. Heeft iemand dit wel eens meegemaakt of weet iemand waar ik het probleem moet zoeken?
Welke koelwaterthermostaat zit er in je auto? Ik wil wel eens weten welke thermostaat er qua temperatuur in een bepaald model hoort te zitten. Heeft iemand misschien een lijstje?
Wat ik o.a. weet: in een B230FK van 1996 zit er een van 87 graden en in een 230FB van 1992 eentje van 92 graden.
19 sep 2025