Wie heeft ervaring met het zelf uitlezen van foutcodes via de diagnosestekker in de middenconsole van de 940 van modeljaar 1996 en later?
Ik heb op dit forum en op internet een heleboel gelezen over mogelijkheden die zouden kunnen. Er is vanalles te koop, van tientjes tot honderden euro's. Het mag best wat kosten, maar ik heb geen zin om iets te kopen waarvan ik niet vooraf zeker weet dat het werkt.
Ik kan mij herinneren eens een lijst gezien te hebben met de Newtons voor het vastzetten van diverse onderdelen. Dit was alleen bij Mercedes. Weet iemand of iets dergelijks bestaat voor Volco? Hoeveel Newton moet ik de sleutel zetten, om bijvoorbeeld een wiel aan te draaien?
Heb al eerder een onderwerp ingediend op dit forem m.b.t. moeilijk schakelende automaat. Er werd als suggestie gegeven dat kick-down kabel wel eens oorzaak zou kunnen zijn. Na wat stel werk zie je inderdaad dat dit de gehele bak kan ontregelen dus gisteren maar eens geprobeerd e.e.a. af te stellen. Niet makkelijk vind ik want of automaat schakeld nerveus en lijkt soms tussen versnellingen te hangen (schokkend rijgedrag) of schakeld kick-down snel in (te strak ?) of schakeling gaat sloom (te slap ?). Automaat schakeld wel weer soepel dus volgens mij is er niets met de bak zelf iets aan de hand. Ik vind gaskabel trouwens erg slap, hoort dit zo ?
Wanneer de auto (bij warme motor) accelereert bij ingeschakelde airco wordt warme lucht in het interieur geblazen tijdens de duur van die acceleratie. Ra, ra, hoe kan dat? Dit (warmte-)effect stel ik sinds een jaar vast.
13 jun 2025