Recente inhoud

Hallo Volvisti

Op het (als ik het me goed herinner oude) forum heb ik ooit een draadje gestart, met daarin de vraag, welk gereedschap men als Volvo liefhebber in huis zou moeten hebben. Helaas kan ik dat draadje niet meer vinden. Wie helpt?

Hallo Volvisti

M'n V-snaren zijn aan vervanging toe en de kabel tussen bobine en verdeler staat wat erg strak. Vandaar deze vraag:

Welk merk gebruikt Volvo voor z'n V-snaren en z'n "kabel tussen bobine en verdeler". Loont het om die bij de automaterialenhandel te halen, of rekent de dealer dezelfde prijs?

Even terug van lang weggeweest, een kleine vraag: wat kost ongeveer het importeren van een Belgische 740 GLE 16V uit 90 / 91, inclusief keuring, kentekenplaten, BPM etc.?

 Bvd 

hallo beste mensen, weet er iemand van julie de toerentalsensor te zitten van een 740bf uit 1991? als ik voor het stoplicht sta en hij loopt lekker stationair, dan wil de toerental wijzer wel eens gekke sprongen maken terwijl de toeren vd motor wel constant goed zijn. bij wegrijden of gewoon rijden is me dat nog niet opgevallen.

Hallo beste Volvo-fans,

Ik heb een 940 Estate uit 1994 en nu zag ik een lederen interieur te koop uit een 740 estate.

Weet iemand of dit in mijn 940 gaat passen, heeft iemand hier ervaring mee?

Ik heb nu veren met 8 windingen die 11.5 mm dik zijn in combinatie met nivomaten in mijn 945 lpt met lpi uit 98 en als de auto beladen is tot 2000kilo en de caravan hangt er achter met 75 kilo kogeldruk hangt alles een beetje door.

Ik heb er tot nu toe nog amper serieuze aandacht aan besteed, maar is de achterbank van een sedan neerklapbaar? Niet dat ik er veel aan heb, met een in de breedte geplaatste 70 lieter lpg-tank, maar toch..

Hallo allemaal

Heeft iemand een schema van de volvo guard alarm?

Dus geen beschrijving om hem te programeren maar een schema hoe hij aangesloten zit.

Groet CHRIS

Mijn stoelverwarming en gordelverklikker aan de bijrijderskant doet het niet. Nu wordt deze ook bijna nooit gebruikt, maar ik wil dat alles wat op mijn auto zit ook werkt.

Wat heb ik gecontroleerd:

Weer wat ontdekt:

Bij zwaardere belasting (passagiers achterin, of een aantal zakken tuinaarde in kofferbak) lijkt het bij het optrekken alsof je over langsrichels rijdt ("ribbels in de weg"). Dat is zowel hoorbaar als voelbaar, en alleen helemaal in het begin bij het optrekken vanuit stilstand. Rolt de auto eenmaal, of als ik er alleen in rijd, dan is er niets te horen of te voelen.

Volvo 940 2.0i GL Turbo R.C. te koop.

heeft er iemand ervaring met deze auto, motorisch?

bvd henri

Kan ik de 5W stadslichten vervangen door de 10,15 of 21W lampen om die als dagrijlichten te gebruiken, net zoals in Zweden? Of worden fittingen e.d. dan veel te heet??  Bij mijn 240 was dit nooit een probleem, maar in een 940 is alles wat meer volgebouwd...

af en toe laat mn cruise control het afweten. Ik had al het vermoeden dat het ergens in het vacuum systeem zat. Door de rem- of koppelingspedaal een paar keer licht in te trappen pakt ie soms weer op. Vanmiddag ontdekte ik echter, dat als ik met mn linker voet (rechts werkt natuurlijk ook) mn koppelingspedaal iets omhoog haal, de cruise control direct en stevig oppakt.

Ik rij een 940 uit '95 met een 230FD motor op LPG. De laatste tijd lijkt het wel of de auto steeds ' gehoriger' wordt. Ik heb het idee dat het met rubbers te maken heeft. Wellicht dat ook schokbrekers lawaai kunnen gaan maken.

Gisteren reed ik probleemloos todat de motor ineens er mee ophield, auto aan de kant, en de auto opnieuw gestart, na enkele seconden weer afslaan. toen met start kabel een brug van de accu direct aan de bobine gemaakt en motor liep weer goed. Na een tijdje hied hij er weer me op, en toen wist ik het niet meer. Iemand van de ANWB erbij gevraagd, en na wat meten bleek dat de rotor lek was. De vonk gaat dan via midden contact naar beneden naar de rotor as.

Ik heb in m'n 940 uit 1997 een OBD connector waar ik nu nog niks mee kan. Via Electuur heb ik een universeel OBD kastje gekocht die als het goed is de OBD code kan uitlezen. Dit is echter niet het geval want de Volvo uit die tijd heeft een ander protocol. Heeft iemand ervaring met de OBD. Met Vadis in combinatie met een VT2000 (erg duur) kun je de OBD uitlezen, maar het kan toch niet helemaal hocus pocus zijn?