Recente inhoud

Hoi,

Wie weet welke kabelbomen er horen bij een cruise control. Ik heb nl. en incomplete set ingebouwd.

Ik heb alleen de kabels van de stuurkolom naar de regelunit op de A stijl.

Wie o wie heeft er een lmm voor mij voor mijn volvo 740 gl uit 1989.(0280212016)B230f. motor.Wie is zo aardig om mij uit de brand te helpen?als je een leuk prijsje vraagt dan krijg je er ook een leuk

zie koptekst;

Dat krijg ik dus zo niet voor elkaar.

Ik vind diverse losse stekkers zowel achter het dashboard, als wel aan de linkerzijde, maar niets past of komt in de buurt.

Een 940 2.0ltr Hpt (B200FT) op G3, is dat  met fatsoen mogelijk? Wat zijn de tegenargumenten en welke problemen loop je tegenaan?

Zijn er mensen met ervaring in deze toepassing?

Ik overweeg vrij serieus deze richting op te gaan

beste specialisten,

gisteren de auto op de brug gehad.

Als je de achterwielen ronddraait hoor je een soort geratel, vermoedelijk uit het differentieel. Ook is het boven tegen de bodem nat. Het diff. gooit er waarschijnlijk via een keerring ergens olie uit. Ik weet zeker dat de remmen vrij lopen.

Hatsjoe!!!! Het is weer hooikoortsweer. En helaas heb ik daar een neusje voor...

Nou had mijn voormalige leasefiets een polllenfilter, en dat bood wel enig soelaas. Nu neem ik aan dat moderne Volvo's dat ook kennen. Weet iemand of dat ook in een V740 is te monteren?

Volgens mij is het Kwikfit die een Airco-controle aanbiedt voor nog geen ââ??¬. 15,-. Het systeem wordt dan aangesloten op Ã?©Ã?©n of ander apparaat waarmee wordt bepaald hoe het met de AC is gesteld. Heeft iemand hier ervaringen mee? Ik bedoel eigenlijk, is er iemand die het voor ââ??¬.15,- heeft laten meten en waarbij het niet nodig was te vacumeren en opnieuw te vullen voor ââ??¬. 80,- of zo? Ik denk altijd meteen het slechtste van de mensheid: ze zullen de kosten wel terugverdienen doordat er ALTIJD bijgevuld moet worden.

Beste Volvo-adepten,

ik heb recentelijk mijn hemel van een Volvo 749 GL Station vervangen conform een richtlijn van een engelse site

Alles leek perfect te gaan tot het zonnetje weer onbarmhartig scheen en 'n deel rechtsvoor lekker ging uitzakken. Heb geprobeerd dit met spuitlijm via de binnenverlichtingsunit weer te herstellen, maar dat werkte niet echt. Met een verfroller even gladdstrijken lost tijdelijk ook wel op, maar... de volgende dag is het weer een verzakking. Wat zou ik daar in Godsnaam nou nog aan kunnen doen (buiten dat het er nu nog altijd beter uitziet dan voorheen.)

Ook bij mij is het lamdalampje gaan branden van mijn lpt van 96. Eerst heb ik de ontsteking gecontroleerd, verdelerkap schoongemaakt en nieuwe bougies gemonteerd. Reset via zekering 1 werkt ook bij obd. De flens van uitlaat spruitstuk en turbo pruttelt een klein beetje bij koude motor. Na 1 minuut is dit weg. Ik zal proberen de bouten aan te draaien. Het lampje gaat pas weer branden wanneer de motor op temperatuur komt.

Hallo,

Ik heb zopas een K&N open luchtfilter gekocht, maar als ik die installeer, dan valt de motor stil op LPG.(bij stationair, beetje gasgeven blijft draaien dan).

Op benzine geen probleem.

Een tijdje geleden heb ik gevraagd naar de oorzaken. Hierbij een overzicht de resultaten. Alle indieners bedankt.

Mogelijke redenen (of combinaties ervan) voor backfire:

Ik wil in een 760 automaat een andere motor plaatsen b.v. een 2.3 injectie mag dit volgens de APK of moeten de aantal cilinders en/of de inhoud hetzelfde zijn als de op het kenteken bewijs.Of is het mogelijk dan om de kenteken bewijs te laten veranderen.Dit is misschien een oplossing om het ombouwen naar gas te vereenvoudigen.

Sinds enige dagen heb ik een lichte knik in het stuur. Het gebeurt niet bij stilstand en het is enkel als ik naar rechts instuur.

Het komt ook niet altijd voor. Het meest opvallend is het als ik rustig 20-30 kilometer per uur rij, en het stuur van 12 naar 1 uur draai, bijvoorbeeld om voor te sorteren.