In 2017 een nieuwe servo bij Deltamil gekocht omdat van de oude de as was afgebroken (zie post elders op dit forum). Helaas is deze servo nu weer defect. Ditmaal niet een afgebroken as, maar waarschijnlijk inwendige slijtage. Hij wordt pulserend aangestuurd (meer pulsen bij een grotere dT), en je hoort de servo ook brommen, maar de as beweegt niet. Ik vermoed versleten tandwielen.
Dus maar weer een nieuwe bestellen... maar de site van Deltamil is down... (404 error).
Ik heb een 945 met een defecte Deltamil airco. De as van de linker stappenmotor / servo is afgebroken. Deze motor stuurt de klep die de luchttoevoer verdeeld tussen de voor- en bovenkant van het dashboard. Ik heb een nieuwe stappenmotor / servo bij Deltamil besteld en ontvangen, maar ik wil voorkomen dat deze nieuwe motor het zelfde lot treft als de voorganger. Ik vraag mij af hoe het komt dat de as van de motor is afgebroken en dat leidt tot de vraag: hoe werkt de sturing van de stappenmotor?
Hoe kan ik controleren of m'n Deltamill airco het nog doet. Volgens mij blaast ie alleen nog maar warme lucht.
De pomp loopt (knopje uit = hart van de pomp staat stil, knopje in = hart van de pomp loopt mee met poulie). Een van de slangen naar de pomp (de voorste) is behoorlijk heet. De slangen die het interieur in gaan (bovenaan op het schutbord aan de passagierszijde) voelen niet warm of koud aan. Ik heb aan de bochtjes gevoeld die daar zitten waar de aan- en afvoer van koudemiddel zit op het schutbord.
Na bijna alle draadjes te hebben gelezen over dit onderwerp toch de volgende vraag:
Ik heb een Deltamil airco, die heb ik vandaag laten vullen, en geen lekkage... wat op zich mooi is natuurlijk. Maar nu blijkt de magneetkoppeling niet te werken. Ik aan het spitten natuurlijk want een nieuw pompje komt al gauw op een € 600,- en daar krijg ik het al koud van, heb ik geen airco meer nodig!
9 mei 2025