Gisteren bleek mijn 780 slecht te starten. In principe vreemd omdat een week of drie geleden de accu nog volledig opgeladen was. Ook knipperden direct na het starten eventjes een hele rij controle lampjes. Dit knipperen was wel flauw en binnen een paar seconden was het weg. Na een stukje gereden te hebben viel me op dat de voltmeter helemaal links in de hoek op 11 Volt stond. Het controlelampje voor het bijladen van de accu brandde echter niet. Na het uitstappen bleek ook dat de koplampen maar matig licht gaven.
De dynamo van mijn 945 wordt een beetje vermoeid. Dat vind ik geen probleem, want hij heeft inmiddels al 320.000 trouw dienst gedaan.
Vandaag navraag gedaan: een nieuwe blijkt ongeveer € 620 te kosten en dat vind ik wel een probleem. Zijn er ervaringen met revisie, zowel qua prijs als qua kwaliteit en levensduur na revisie? Of zijn er goedkopere alternatieven die net zo goed zijn?
Ik sta met de 945 op een camping in Engeland, 20 kilometer zuidwest van Cambridge.
De bout waarmee je de spanning van de dynamo-V-snaar regelt, is gebroken.
De rest van de constructie heeft volgens mij veel te veel speling, mogelijk onbreken er een of meer onderdelen.
Wie kan een tekening van de dynamobevestiging op de site zetten, zodat ik precies kan zien hoe het in elkaar zou moeten zitten? Ik heb hier maar beperkt internettoegang, dus ik heb nog niet gezocht of het misschien al op de site staat.
29 mei 2025