Bij mijn 945 uit ’98 gaat het “defect licht lampje” aan/uit als ik de achterruitwisser aan heb: aan als de ruitenwisser heen gaat en weer uit als hij terug gaat (of net andersom). Hij knippert dus! De verlichting moet aan staan: zet je die uit dan is het over.
Ook gaat hij aan als je de spiegel-/achterruitverwarming aanzet: meestal met enige vertraging. Na een paar minuten tijd gaat 1 van de controlelampjes op de schakelaar van de spiegel-/achterruitverwarming uit, waarna het “defect licht lampje” ook uit gaat. Meestal… Vaag dus.
Als ik De achterklep van de 945 open, springt het lampje niet meer automatisch aan. Heb even snel gezocht waar de schakelaar zit, maar kan 'm zo 123 niet vinden. Wie weet zo waar ik hem kan vinden? Zal waarschijnlijk wat corrosie zijn, heb laatst alle deurschakelaars weer schoongemaakt , waren ook niet helemaal fris meer....
In mijn vorige 940 had ik enkel een blokverwarmer, maar toen moest ik nog steeds krabben. Dus nu heb ik in mijn nieuwe 940 een blokverwarmer én interieur kacheltje ingebouwd, laat die extreme koude NL winter maar komen ;). Ook maar meteen even, net als de vorige keer, de CISS klep schoongemaakt, je kunt er mooi bijkomen zo.
Aangezien alles wat ik geplaatst had weg is door het nieuwe forum, hierbij nogmaals:
Ik heb het idee dat mijn alarm teveel lektroom trekt, iemand tips & truucs om het alarm te verwijderen? Is het simpel gezegd gewoon de draadjes volgen en weghalen?
Heb ik een euro alarm? Het lijkt wel origineel Volvo.
Gents, ik heb wat eigenaardigheden aan mijn nieuwe 940. Ten eerste wilde de auto wilde een paar keer niet te starten 's morgens vroeg. Mijn (vers ingebouwde led voltmeter in het dashboard) geeft dan ongeveer 9 volt aan. Ten tweede, als ik rijd dan geeft de voltmeter zo'n 13,5v aan, soms is het iets lager. Er zit ongeveer 0,1v verschil tussen direct meten op de accu en de led voltmeter in het dash. Er zit overigens ook een nieuwe accu in de auto.
13 jun 2025