De inbouwdag voor de CV+AB is helaas niet doorgegaan en dus vanmiddag maar eens het deurpaneel verwijderd en dat zag er even anders uit dan die kale deurpanelen in de diverse handleidingen. Volledig afgesloten door een PE folie dat ook maar voor een deel weggesneden (wel zo dat het weer dicht te krijgen is) en vond geheel verscholen links onderin het motortje. De draden daarvandaan lopen naar een relais 9128727 met daaraan de volgende kleuren: Rood (12V) Zwart (massa) Roodblauw en Geelblauw wat dus niet overeenkomt met het elektrisch schema uit 1995 wat in een eerder draadje was gegeven.
Bij de lichtschakelaar zit de dimmer voor de dashboardverlichting. Dit is een potmeter met een schuifje dat op en neer kan. Schuiven heeft echter geen enkel effect op de lichtintensiteit van de verlichting. Ik ging er dus vanuit dat de potmeter/schuif defect is.
Zondag heb ik deze schakelaar met dimmer vervangen door een werkend exemplaar. Tot mijn stomme verbazing werkt het dimmen nu nog steeds niet. De oude schakelaar, nu in Bor gezet, blijkt echter uitstekend te werken in de andere auto!
op de koplamp (dwz; met de kap open) zie ik 2 plastic 'wieltjes'. Er zit een soort weerstand op bij het draaien dus ik gok erop dat dit de stelschroeven zijn. De linker koplamp schijnt significant hoger dan de rechter. Als ik achter een gemiddeld bestelbusje sta in de file komt mijn linkerlicht bij het kenteken, rechts niet. Heen en weer draaien van deze 2 plastic draaiknoppen heeft me nog niet geholpen; hebben jullie een suggestie?
Vanmiddag even met Opoe (760 `85) weggeweest. Zet ik vlak voor de Lekbrug in Vianen mijn oranje pijl aan, het drukknopje a/d pook, doet tie `t nie ! Is dan alleen het lampje kapot of staat het mechaniek helemaal niet in de "bergversnelling"? Hoe probeer ik dat uit? Of wel, wat te doen?
13 okt 2025