Hallo, ik heb een Volvo 740 uit 1990, pas heeft mijn kilometer teller het begeven, soms komt de meter met een kleine puls nog van zijn plek. Hoe kan ik er achter komen wat kapot is. het teller motortje/ vertanding of de sensor? de crouse control werkt ook niet meer maar ik weet niet of dat deze het signaal krijgt van de sensor of van de teller zelf?
weet er iemand een manier om te controleren wat er stuk is?
dus bijv., hoe je de sensor door meet, of dat je spanning op je teller zet om te zien of dat die daar wel op reageert?
Zou de ECU tempsensor van een B234F hetzelfde zijn als van een B230F?(die onder het inlaatspruitstuk)
De problemen van mijn 16V zijn al bij velen bekend op het forum..maaar.
Nu het steeds kouder begint te worden begint mijn 16 klepper steeds moeilijker te doen met een koude start. Het is niet langer meer alleen overslaan, maar hij slaat nu ook gewoon af...
En kan iemand mij de meetgegevens vertellen? ik kon ze niet vinden in de Docu..maar zal er waarschijnlijk weer overheenzien.
De bobines van mijn 960 3L zijn aan vervanging toe. Nu heb ik nog een compleet 2,5L blok staan voor onderdelen. Helaas zijn de nummeringen op de bobines niet meer te lezen.
Weet iemand of er verschil zit in de bobines van de 2,5L blokken en de 3L blokken?
13 jun 2025