Na de motorswap doen de mistlampen bij KHT het Niet meer.
Heel vreemd..mistlampen staan totaal los van de motor en dergelijke.
Iniedergeval: je zet de schakelaar om, het groene lampje gaat branden in de schakelaar, het relais in de relaisbak klikt om...op de uitgang van het relais komt Ook stroom te staan
Maaar...bij de mistlampen komt geen stroom aan.
Lijkt dus ergens kabelbreuk te zijn...
Mistlampen krijgen WEL massa, maar geen 12V+ vanaf het relais, terwijl het relais wel stroom zet op de kabel.
Mijn 740 heeft een probleem met de stadslichten/ dagrijverlichting.
als ik de auto start horen de lampen aan te gaan. maar ergebeurd niets. als ik de hoofdverlichting aan zet. branden alleen de koplampen en voor de rest niets.
de knippers achteruitrijd lampen en mistlamp achter doen het wel.
Ik ben toevallig een weekendje terug in de lage landen en ik had helemaal zin in een rondje met mijn 940 die recentelijk compleet door Schmidt Gemert onderhanden genomen werd. Bij aankomst vertelde mijn vader me meteen dat mijn auto helaas niet wil starten...
Hij heeft het een aantal malen geprobeerd en met startkabels sloeg 'ie met veel moeite aan, zo vertelde hij. Na een heel eind rijden heeft hij hem voor het huis geparkeerd en daarna wilde de auto opnieuw niet meer starten en smolten de startkabels bij een nieuwe startpoging blijkbaar...
ik heb het forum al doogespit maar mijn vraag kon ik niet terug vinden vandaar dat ik hem maar stel.
Bij mijn Volvo 740 wil ik de BDP sensor vervangen omdat ik hem niet helemaal meer vertrouw.
Nu heb ik ik nieuwe sensor liggen alleen vraag ik me af of de deze te vervangen is zonder dat het koppelingshuis eraf moet.
De ruimte om de bouten los te draaien bij een B200K motor is erg klein en het risico dat er een boutje in het koppelingshuis valt is volgens mij erg groot.
13 jun 2025