Heb een 940 classic aangeschaft met niet werkende cruise control (cc); bij volvo dealer is alles nagelopen en we hebben zelf alles ook doorgemeten, dan wel vervangen. Alle electrische bedrading klopt; alles doet het wat het doen moet, maar de vacuumpomp gaat niet aan boven de 40 km. Er zit een Vialle LPI installatie in; kan deze zorgen voor een te lage stroom om de vacuum pomp te laten aanslaan? We hebben de auto op de brug gezet, zodat we de wrking rijdend konden controleren.
Yep, na tip van Slurpie eindelijk 2 motorruimtebinnenverlichtingslampjes (met armatuurtjes) kunnen bemachtigen. Jerry kwam daar toch langs, nam ze voor me mee, en heeft er meteen eentje in Opoe (760gle) gezet. Niks automatisch lampje aan bij het ontgrendelen van de motorkap, gewoon zelf een knopje omdraaien. Slechts een enkel parkertje zit ie mee vast... Helemaal mooi! Ik dacht die andere meteen in de Trut (s90) te zetten. Geen voorbereiding aanwezig(lees gat) ..., ook niet in Fransje(745GL ), ook al geen gat...
Waren die destijds dan alleen maar voor de 760 GLE-ers bestemd?
De stroom onderdelen van de zwarte dame naar de "nieuwe Rode" is intussen aardig op gang gekomen. Rest nog een (bijna nieuwe) G3 computer, de cruise control, elektrische bediening van de achterramen, enkele deurrubbers. Ook de buitentemperatuurmeter en de bijbehorende senor hebben hun weg gevonden. Helaas blijkt na inbouw het lampje van de meter niet meer te werken. Kan een van jullie met mij delen wat type lampje er in hoort? (scheelt een keer dashboard uitbouwen..).
12 okt 2025