De paarse toerbuffel heeft een origineel schuif/kanteldak van Hollanda dat naar behoren werkt. Nu ben ik vandaag bezig met wassen/poetsen/schoonmaken/onderhouden en wil het dak smeren.
Ik heb hiervoor een spuitbus white grease gehaald, maar weet niet zeker welke onderdelen gesmeerd dienen te worden (en wat misschien niet gesmeerd mag worden).
Bestaat hier een schema of uitleg van? Wie heeft hier ervaring mee?
Mijn dochter was op pad met de 744 TIC na een lang weekend Rock Werchter
Op de terugweg, na een pauze bij een tankstation, merkte ze dat de knipperlichten het niet meer deden, en de radio en ook de dimlichten niet. Ik heb al zitten kijken bij de zekeringen, maar volgens mij zitten die niet op één zekering en zijn de zekeringen okay.
Even motor uit en motor aan, en alles deed het weer.
Ik heb een buitentemperatuurmeter weten te bemachtigen uit 1985 voor mijn 744 uit 1986 (met Yazaki tellerbak). Nu heeft de achterzijde van de buitentemperatuurmeter een zwart blokje waarop je een plastic blokje klikt met de draadbomen naar oa de sensor. Op de aansluiting van dit plastic blokje zitten drie draden eruit komend; 1 zwart en 2 groene draden. De twee groene gaan zo te zien naar de sensor toe via een verloop stekker/contrastekker.
1 Heel poos geleden heb ik gevraagd naar de dansende km en toren naald dat het probleen achter de tellerklok lag wist ik wel en daar meerdere last hebben van .
Ik heb er verder niets aan gedaan en het probleen is van zelf weggegaan .
Inmiddels weet ik dat de km naald 5 km teveel aangeeft .
Als het ook bij jullie gebeurd kijk het eerst ff aan voor dat je de klok uit dasbord gaat slopen .
2 Nu ging bij mijn ook regel matig de lambdasonde in alarm en motor storing voor dat je de lambdasonde gaat vervangen .
13 jun 2025