En jawel, vorige week getankt en dus weer eens de dop vergeten. Zat er al weer een maand of zo op, na een dreigend gesprek met Thieu. Een gekocht bij de autoshop en een gevonden..
Maar nu ben ik 4 shops afgereden, waaronder Brezan en Roskam (beiden in Veendam) en de Volvo dealer (die helemaal niets voor LPG heeft maar me adviseerde naar Assen of Wedde te gaan) maar als er een te koop is past die dus niet; schijnt vaker bij Volvo voor te komen. De diameter is te groot, het ding past er gewoon niet in.
Vandaag voor de APK geweest met de auto. De APK-meester was verbaasd dat de auto helemaal goed was, zeker voor de leeftijd met 496000 km op de teller, tot........ de CO werd gemeten op LPG. Deze was 6% en wilde niet lager.
Hij had een hoop geprobeerd, maar de CO wilde niet naar beneden. Op Benzine wel gewoon goed. Hij vertelde dat de Stationairafsluiter (relais bovenop de verdamper) moest worden schoongemaakt, dus dat ga ik doen.
Heeft iemand hier ervaring mee en wat doet de stationairafsluiter, hoe wordt deze geregeld?
Nadat LPG jarenlang om en nabij de 50 eurocent aan de pomp heeft gekost tref ik nu steeds vaker prijzen aan in de orde van grootte van 70 eurocent. Toch een prijsstijging van maar liefst 40% (!!) Benzineprijzen zijn daarentegen voor mijn gevoel redelijk constant gebleven de afgelopen maanden. Verder is zonder al te veel rumoer nog niet zo heel lang geleden (ik geloof één of twee jaar terug) de wegenbelasting voor G3-gas auto's behoorlijk verhoogd. Weliswaar is die van G2-LPG auto's nog een stuk hoger, maar toch. Reden genoeg voor een herberekening van het omslagpunt.
9 jun 2025