Wij hebben sinds kort een 940, onze oude trouwe 740 had echt het loodje gelegd na vele kilometers. Nu viel mij op dat het toeren tal van de 940 die wij gekocht hebben ongeveer 400 tot 500 toeren hoger liggen dan bij de 740 bij kontante snelheid.
Ik heb het vermoeden dat mijn dimmer naast licht schakelaar defect is,
omdat ik helemaal geen verlichting heb in mijn dashboard (tellers schakelaars etc.) ik heb de auto zo gekocht dus ik weet ook niet hoelang dit euvel er al in zit.
Sinds kort heb ik problemen met mijn 940 uit 1991.
het begon met het lampje dat problemen met de emisie aangeeft, maar deze sprong dan later weer uit. Daarna sloeg de motor gewoon af onder het rijden. Als ik dan helemaal stil stond dan kon ik weer starten. Ik ben naar de Volvo dealer geweest en daar hebben ze de auto uitgelezen maar ze konden zo 1 2 3 niets vinden. Ze hebben wel de stroomverdelerkap (rotor), de bougies, verdeelrarm en de elektronische gasklepeenheid (pakking) zijn vervangen.
Balen! Door een iets te wilde beweging tijdens het met de hand wassen van mijn 740 estate vloog het dopje van de achterruit-sproeier eraf. Voor de duidelijkheid: dat dopje zorgt er voor dat de sproeivloeistof op mijn achterruit komt in plaats van op de voorruit van degene die achter mij rijdt...
13 jun 2025