Bij het intrappen van het koppelingspedaal hoor ik een soort van krakend geluid, alsof er een veer gesmeerd moet worden. Het lijkt uit de bak te komen. Het maakt niet uit of de motor loopt of niet, het gekraak blijft hetzelfde (alleen bij het intrappen, en niet bij het op laten komen).
Ik heb onder de kap gekeken, en bij het intrappen van de koppeling komt er een soort hydraulic in bewegiging dat de bak uit komt (zeg ik nu als leek).
Wat kan dit geluid zijn? Is het ernstig of doet een beetje olie wonderen?
Vandaag de 740 Estate weer opgehaald bij de garage. Zoals in een ander draadje vermeld ben ik gestrand met een 'hard' koppelingspedaal.
De garage deelde mij keurig de kosten mee, nadat ze de 740 op de brug hadden staan en de schade hadden opgenomen. Wat bleek: het punt waarop de gaffel scharniert was volledig ingesleten. Bovendien was de gaffel zelf versleten. Koppelingsplaat was op zich nog niet slecht.
Bij de oude VW Kever kon je het vliegwiel afdraaien en dan "had je 25 pk meer".
Zou zoiets ook gelden voor onze auto's? Meer pk's zal allemaal wel, maar ik stel me voor dat de motor sneller toeren kan maken vanwege minder middelpuntsrondvliegende krachten. (m'n bek doet nu pijn).
Is dat werkelijk zo eenvoudig? Ik zie al adders onder mijn gras ...
13 jun 2025