De laatste tijd is het voor mij redelijk onmogelijk om geheel trillingsvrij (soepeltjes) op te trekken. Bij het laten opkomen van de koppeling vanuit stilstand begint de auto dan te trillen. Is de koppeling geheel opgekomen, dan is er niets meer aan de hand. Bij optrekken met iets meer toeren (de koppeling met 2000 toeren op laten komen) wordt het effect al iets minder, maar nog niet naar tevredenheid.
Ik overweeg een koplampwissersysteem voor mijn 945 (uit januari 1997) aan te schaffen. Heeft iemand ervaring met de montage daarvan? Bestaan er werktekeningen, montagevoorschriften, schema's, e.d.? (Voor de Volvo 544 bijvoorbeeld bestaat er een onderdelenboek, waarin je precies kunt zien hoe e.e.a. in elkaar zit.) Wat dient er gedemonteerd te worden? Zijn de bevestigingspunten/gaten en de bedrading al van fabriekswege aangebracht? Is dit een eenvoudige klus?
ik heb nu 2 weken mijn volvo en opzich rijdt het heerlijk,
echter er ik loop tegen aardig wat achterstallig onderhoud aan,
tot nu toe vervangen:
luchtfilterhuis+ luchtfilter
bougies+ kabels.
laatst bleek dus dat mijn gas- verdamper zo lek is als een mandje, met de auto is nu eigenlijk niet meer te rijden. vanmiddag komt er een revisie set, dan ga ik dat eerst proberen alvorens een nieuwe verdamper te kopen.
Ik heb gezocht, maar nergens staat het echt duidelijk. Als ik het goed begrijp, past een big front radio niet in een 740 of een 940. Hetzelfde zou opgaan voor electronische klimaatbeheersing.
19 sep 2025