Bij de voorwielen heb ik de stabilisatiestang rubbers vervangen, en nu is het vervelende gekraak weg. Een eenvoudige ingreep met een gewelidig resultaat! Welnu, ook bij de achterwielen neem ik dat gekraak waar. Het is weliswaar minder dan aan de voorkant, maar toch. Nu is het onderstel van de 960 heel verfijnd, als gevolg van de vele rubbers. Toch maar even de vraag: welke rubbers kunnen het gekraak bij de wielophanging achter, veroorzaken? Ook een soort "stabilisatiestangrubbers"? Ik heb al in Vadis zitten kijken, maar kom er niet helemaal uit.
Samen met mijn broertje ben ik naar Swalmen geweest om de "sloper uit margraten" uit elkaar te halen. Dit was volgens mij de ideale manier om goedkoop aan onderdelen te komen. Helaas is de versnellingsbak van de auto toen niet onder de auto vandaan gekomen en viste wij dus achter het net.
Vandaag heb ik dan ook een 940 sedan uit 1995 met een M90 bak erin gekocht! En deze komt komende maandag naar de werkplaats in Maasdijk (zuid holland).
De laatste tijd is het voor mij redelijk onmogelijk om geheel trillingsvrij (soepeltjes) op te trekken. Bij het laten opkomen van de koppeling vanuit stilstand begint de auto dan te trillen. Is de koppeling geheel opgekomen, dan is er niets meer aan de hand. Bij optrekken met iets meer toeren (de koppeling met 2000 toeren op laten komen) wordt het effect al iets minder, maar nog niet naar tevredenheid.
13 jun 2025