In een ander draadje wordt hetzelfde onderwerp behandeld, maar als ik dat lees komt dat niet helemaal overeen met de symptomen die ik ervaar.
Waar gaat het over ? Het gaat hier om Ofilant, een 945 D24TIC uit 1995.
Symptomen:
Tussen de 100 en 110 schokt de auto licht, dus geen inhouden. Laat ik dan het gas iets los of geef iets gas bij is het voorbij. Vandaag met redelijk tempo samen met Jeroen teruggereden en geen probleem. Ook bij loslaten van het gas voelt de auto schokkerig aan.
Zelf denk ik aan de Hardyschijf of eventueel de motorsteunen.
Door het kapotrijden van mijn rechter voorband en installatie van een nieuwe merkte ik dat er enige speling in het lager zat. Stofdop er af, kroonmoer 1 kroongleufje aangedraaid, speling weg! Ik heb de moer iets meer dan handkracht vastgezet. . even met een schoevendraaier aan moeten tikken. Het wiel loopt mooi zonder speling in koude toestand(15C)
De stuurbekrachtiging gebruikt ATF. ik moet na ongeveer 1000 km het tankje weer bijvullen. Heel precies houd ik het niet bij, maar ik heb na 4000 km ongeveer een hlve liter ATF opgemaakt. Als je onder de auto kijkt dan zie je dat aan beide zijden de harmonicarubbers rond de stuurstangen vet zijn of er hangt zelf een drupje aan. Volgens de garage zijn het de keerringen en ligt het niet aan de pomp van de stuurbekrachtinging. Die maakt wel herrie als er dus te weinig ATF in zit, maar als dat op niveau is dan stuurt alles lekker licht en geruisloos.
13 jun 2025