Ik heb van de week een mooi weggetje opgezocht en eens gekeken waartoe mijn 740 TIC in staat is. Ik had al het bekende probleem van 'kromme' schijven (zij het nou de spoorstang bussen/rubbers, de schijven zelf of de remklauw geleidepennen) en nieuwe remblokken zouden ook niet misstaan, vervanging zat er dus aan te komen. Naar mijn mening wordt remkracht ondergewaardeerd en was ik van plan het systeem meteen te upgraden.
En toen dacht ik: maar eerst testten of dat wel nodig is! Dat had ik beter niet kunnen doen...
Bij mijn vorige volvo's heb ik het nooit gehad. Ruitenwissers die in ruststand 5 cm hoger op het ruit rusten dan normaal. Erg lelijk en ik stoor me er behoorlijk aan. Is dit makkelijk aan te passen?
Mijn 740 TIC automaat schakelt niet zo soepel en de olie is bruin en stinkt, waarschijnlijk is deze nog nooit in haar 218000km vervangen; tijd om doorgespoeld te worden dus! Nu was ik vorige week bij de dealer om hier een offerte voor op te laten stellen: kwam uit op 242euro, exclusief nieuw filter want dat was volgens hen niet nodig; dat werd gereinigd. Is dat niet een beetje buitensporig?
op de VKB heb ik een (imitatie ??) beschermplaat voor onder het carter gekocht voor weinig. De bevestigingsmaterialen had ik al eens bij de dealer besteld. Nu kan ik die nieuwe spullen natuurlijk niet bij een sleuteldag monteren. Verder heb ik geen brug of assteunen tot mijn beschikking. Weet iemand zo of ik die plaat kan verwisselen of dat ik de voorkant echt aan beide zijden omhoog moet brengen ?
13 jun 2025