Vandaag heeft de 940 (bij kmstand 320000) een nieuw stuurhuis, met inhoud, gekregen. Ook maar gelijk de draagarmrubbers laten vervangen en rijdt nu als een tank! (en zo hoort het ook).
Opmerking van de chef werkplaats: de draad van de "helicon" was helemaal weg. Nou ben ik in een garage opgegroeid, maar weet ik echt niet wat "de helicon" is.
vanwege benzinelek, benzine toevoerslangen vernieuw,echter speling op koperkleurig pijpje. buisje bij ingang carburateur B230K.Uiteraard verwacht ik daar de oorzaak van het lek.Wie heeft een idee hoe ik dit kan verhelpen.Met vriendelijke groet van de witte
In mijn 780 zit een V6, jullie wel bekend. Hoewel de motor in mijn beleving nog lang niet aan het eind van zijn latijn is, vraag ik me hardop af wat ik zou gaan doen als de V6 het begeeft. De v6 is prima, ik ben echter heel erg benieuwd of een 3.0liter uit de 960/S90 mét automaat past in een 780.
Een lijnmotor vind ik fijner én mooier klinken dan een V, zodoende de vraag: past het (lees: is het passend en werkend te krijgen?)
ik zie jullie reacties met grote belangstelling tegemoet!
19 sep 2025