Ik heb de rubbers van de draagarmen voor vervangen. Dit omdat na het vervangen van de rubbers van de trekstang de auto nog steeds ' zwabberig' aanvoelde. Bovendien bonkte er wat. Dat was de rechter fuseekogel dus die ook maar gelijk vervangen (links was al gedaan).
Dit weekend bekeek ik met een clublid de airco-voorbereiding van mijn Turbo.
Alle stekkertjes, steun voor de pomp, het bedieningspaneel etc. is aanwezig.
Heeft iemand al eens zoiets ingebouwd (een origineel systeem, ik weet dat Adrian een deltamil heeft ingebouwd) en is er een globale inschatting te maken van tijd en kosten, uitgaande van een systeem uit een sloopauto en een revisie-aircopomp?
Onlangs heb ik van Willem V. een paar veren gekregen die bij mijn nivomaten horen.
Prachtig weer vandaag dus ik aan de slag.
Auto omhoog, wiel eraf, schobreker ertussenuit..... en dan moet je door de veer heen de bovenste moer losdraaien.
Nou dat draaien dat ging goed, maar helaas draaide de bout mee. Nu zit er, net zoals bij de bovenste bout van de schokbreker zo'n mooi rubber dopje in de wielkast waar de bout van de veer achter zou moeten zitten.....
13 jun 2025