Nu toch maar eens gewoon op de forum-tafel gooien, want ik blijf twijfelen en er zijn er hier genoeg die het weten is mijn ervaring! Oftewel: hulde aan de technische uitwisselingen en tips hier, op z'n tijd probeer ik mijn steentje bij te dragen... Maar wat ik wou schrijven:
Had een '92 940 sedan met gastank, die ik heb uitgerust met Monroe luchtgeveerde (?) schokdempers vanwege de te lage kont. Kort samengevat.
Mijn trouwe 740 2.3i GL (b230f) is weer toe aan een afstelbeurtje, tikkende kleppen zijn te horen. Ik heb zelf totaal geen ervaring met het stellen van de kleppen en heb tevens niet het benodigde materiaal/gereedschap in huis. Vandaar mijn vraag of er iemand in de buurt van Nijverdal (overijssel) is die tegen vergoeding de kleppen kan stellen?
Ik wil binnenkort de automatische versnellingsbak olie vervangen/flushen, en heb al flink wat rondgelezen op dit forum. Carter er onderuit, olie eruit, magneetjes en filter schoonmaken alles weer dicht, en daarna via de oliekoeler de rest van de olie eruit begrijp ik. Maar moet je ondertussen wel olie blijven bijvullen als je de oude olie laat wegstromen met draaiende motor? Anders draait de bak toch droog? ItemCodeBetekenis FabrikantYV1Volvo Model94940 Aantal deuren55 deurs estate Motor81B230FK
9 jun 2025