Algemeen techniek

Heren,

Even goede raad.

Het werkpaard lekt olie uit de bak. ZF 4 HP 22 en best wel behoorlijk.

Zou het kunnen zijn datde bak stuk is? Hij schakelt nog gewoon goed namelijk.

of zou het een keerring kunnen zijn ?

En houdt dat in dat de bak er onder uit moet?

Beste Volvovrienden:

Graag zou ik jullie deskundige mening hebben over het volgende:

Ik heb een Volvo 740 station automaat uit 1986 met een b230 motor en hij is geïmporteerd uit Zweden. De auto had na de grote beurt bij de Volvo specialist last van startproblemen en liep niet lekker. Met name op lage toerental was er zeer weinig trekkracht, bv bij het inschakelen van de lock-up was hij niet voorruit te branden.

Beste forummers, omdat ik een vrij 'koude' thermostaat gemonteerd heb en er ook nog eens een 4,5 mm gat in had geboord als extra ontluchting en bypass (zie draadje) wordt het koelsysteem met deze temperaturen maar tergend langzaam warm. Zo ongeveer na een 30 kilometer staat de temp.meter op een kwart in plaats van op de helft. Eigenlijk had ik geen zin om met dit weer een hetere thermostaat te kopen en te monteren al dan niet met gaatje extra, dus maar de oude truc toegepast om de radiator af te dekken.