Hoewel mijn 940, met inmiddels een respectabele 451.000 kilometers achter de kiezen, nog altijd een vrijwel probleemloos bedrijfszeker vervoersmiddel is, had ik de laatste tijd last van wat kleine 'dingetjes'. De belangrijkste daarvan was een kleine 'hick-up' tijdens stationaire loop, vooral na een flink stuk snelweg. Toerental zakt iets in. Beetje schudden, en dit herhaalde zich dan een keer of twee, drie. Daarna verdween het weer. Een ander dingetje was dat als ik de 940 startte met warme motor, bijvoorbeeld na het tanken, hij eventjes op drie cilinders liep.
Bij mijn 940 LPT B230GK automaat 1996 gaat het toerental bij ongeveer 110 zwabberen tussen de 2500 en de 3000. In het rijden voel je er niets van. Is dat normaal? Zo niet, wat kan ik eraan doen?
Ik heb een ECC unit compleet met Airco uit een slopert gehaald en meegenomen, de bedoeling is deze in te bouwen in mijn 16V.
Maar..normaal zitten de Airco leidingen aan de "bovenzijde" van het schutbord. maar bij deze ECC zitten ze gewoon recht in het midden van het schutbord aan de uitlaatzijde.
Ennnn..hier lopen ook mijn remleidingen...erg leuk..
Ik moet dus een redelijk groot gat maken in het schutbord (2 grote airco leidingen en 3 vacuumleindinkjes), remleidingen zien om te leggen...(brrr..)
13 jun 2025