Als ik 'gewoon' rijd, snelweg of binnendoor is mijn olietemp meestal rond de 70-80 graden, maar laat ik hem stationair loeien of moet ik file-rijden dan stijgt dit al (erg) gauw naar de 100 graden.
de KVS tempmeter blijft wel vrolijk in het midden staan.
Ga ik daarna weer rijden (snelweg of niet), dan zakt de olietemperatuur ook Niet meer terug naar de 70 a 80 maar blijft rond de 100 hangen.
Alleen als ik hem afzet zakt de olietemperatuur weer relatief snel terug tot de 70 graden. (binnen 10 minuten)
Weer terug van vakantie, doet de 940 Automaat(ZF4HP22) in de achteruit (R) erg bizar.
Je zet hem in de R.
Er gebeurt een paar seconden Niets...dan "klonk", ja we zitten in de achteruit, maar het vreemde is, hij lijkt heen en te weer schieten tussen N en R, de hele wagen begint verschrikkelijk te trillen en te bonken!
Er komen ook vreemde geluiden vanuit de aandrijftunnel(bak).
Vandaag heb ik de onderkant schoongemaakt en volgespoten met roestrommel. Daarbij heb ik de buitenvuller die met een plaatje aan de rechter bandenbak zit ook eens losgehaald om te kijken of het daaronder niet aan het wegrotten is. Bandenbak is Ok :-) Plaatje blijkt in tweeen geroest. Liever zo dan andersom! Er zat echter tussen het plaatje en de carrosserie nog wat. Het is zwaar, zwart en verbrokkelt. Het lijkt nog het meeste op leisteen maar dan brosser.
17 mei 2025