Dinsdag ben ik begonnen met het 'even' inbouwen van de ECC die ik heb overgenomen. (dit ter oplossing van de kachel lekkage) Nu ben ik na 5 dagen eindelijk zover dat het interieur bijna af is. (nog een uitdaging met het dashboard kastje)
Nu is het interieur 'af' genoeg om te kunnen rijden, het dashboardkastje wordt wel aangevallen om de zooi binnen te houden.
Kan iemand mij vertellen of ik de remklauwen (voor) en schijven van een Volvo 960 sedan uit '96 kan overzetten op een Volvo 940 Estate uit '97? Beiden hebben ABS.
Ik weet dat ik het ergens op de typeplaatjes weer zou moeten kunnen vinden en heb hier op onze site ook al diverse topics doorzocht, maar ik kan het niet vinden.
De 960 die ik ga slopen heeft waarschijnlijk recentelijk nieuwe remklauwen en schijven gehad en het loont daarom voor mij de moeite om dit te gaan doen.
Is dit een moeilijke klus? (heb met klauwen nog weinig ervaring).
Tja..wat doe je zoals tijdens je paasweekend? Nou..paar leuke kleine klusjes.
Op "KHT" zitten "lelijke" zwarte spiegels. In kleur is toch leuker. Heb een setje electrische spiegels nog liggen, bij wijze van "experiment" wil ik ze toch wel eens mooi in kleur gaan maken.
Maar waar haal je de spuitbus in de juiste kleur vandaan? Nou. Bij de lokale AMH hadden ze wonderlijk genoeg mijn kleur (177-3) in een spuitbus op voorraad liggen. (Wie had dat gedacht...) (ergens vorige week al gekocht)
Ik heb al een tijdje een kouwe kachel in de 740 B230K en verlies zoveel KVS dat er per 300km een liter koelvliestof in gaat. Nivo is dan al zover heen dat ik de roze niet meer zie in het gaatje.
Alles 'op zicht' langsgelopen en niks kunnen zien/voelen van nattigheid.
Geeft me kopzorg over de Koppakking:
- dus warm gelopen en dop expansie eraf. Even flink gassen en loslaten. Toeren maken. Geen borrelende KVS in expansievaatje.
- dop expansie erop en alle KVS slangen navoelen op drukopbouw. Geen harde slangen.
8 aug 2025