Ik heb al een tijdje een kouwe kachel in de 740 B230K en verlies zoveel KVS dat er per 300km een liter koelvliestof in gaat. Nivo is dan al zover heen dat ik de roze niet meer zie in het gaatje.
Alles 'op zicht' langsgelopen en niks kunnen zien/voelen van nattigheid.
Geeft me kopzorg over de Koppakking:
- dus warm gelopen en dop expansie eraf. Even flink gassen en loslaten. Toeren maken. Geen borrelende KVS in expansievaatje.
- dop expansie erop en alle KVS slangen navoelen op drukopbouw. Geen harde slangen.
Ik heb al het één en ander gelezen over de mogelijke oorzaken van rammelende geluiden bij de voorwielophanging.
Ik ben er nog niet uit:
Vandaag goed gekeken of er rubbers of kogels versleten waren en dat was volgens mij niet zo.
Als ik de auto naar bendeden druk, hoor ik de "rammel". Als ik aan de grote moer van de schokbrekers (binnen onder de motorkap) voel, terwijl ik dit doe, voel ik speling.
Ooit willen weten hoe een M46 er van binnen uit ziet?
Ik kreeg van Bjorn Hansen zijn oude M46 cadeau. De achteruit lag eruit. Mooi ding om eens uit elkaar te halen.
Bak op bokjes, olie opvangbakje eronder, de "carter" bouten eruit en een pikzwarte smerige olie die eruit komt. Op de foto trouwens al de meeste bouten die de OD aan de bak vast houden eruit gedraait, ook is de steun voor de schakelpook er al af.
13 jun 2025