In mijn vorige auto, een Mazda 626 wagon, stond de temperatuurmeter altijd vastgenageld, fier omhoog in het midden van de schaal. In mijn Estate 940, 2.3 LPT uit 1998 varieert dat nogal. In stad en file staat de wijzer bijna een centimeter voorbij het midden, op de snelweg een halve eronder. Is dit een normale fluctuatie of moet ik mij zorgen maken over bv de termostaat of iets anders?
Sinds kort heb ik met mijn b204ft het volgende probleempje: als ik vol optrek, dus met volle turbodruk, hort en stoot de motor soms even bij ongeveer 4000 toeren. Haal ik het gas weg, of niet vol optrekken, dan geen probleem. Zijn dit de bougiekabels, rotor, verdeelkap, brandstofdrukregelaar, verstopt benzinefilter ofwat? Lijkt op een fuel cut off, echt "bang-bang" horten en stoten.
Vandaag lekker getoerd in de 780, die ik nog niet zo lang heb.
Maar: drie keer sloeg na een relatief snelle bocht de motor af. Ik wilde de alarmlichten inschakelen, deze deden het niet. De rest van de verlichting bleef wel branden.
19 sep 2025