Hierbij drie foto's van de gedemonteerde bladveer van een 960 station van 1997 met normale schokdempers.
Wat opviel is de roestvorming op de ijzeren delen, als dit bij alle auto's zo is, dan adviseer ik gelijk nieuwe bevestigingspunten en "anchorages" te plaatsen.
Inmiddels de NIVOMATS vervangen, ga zo even een stukje rijden om het resultaat te bewonderen. Het eerste proefritje was veelbelovend. De bladveer is (nog) niet vervangen, ik wacht eerst even het resultaat van alleen de dempers af, in april volgt de installatie van een G3, dus dat gaan we op dat moment beoordelen. Weet iemand hoe ingewikkeld (of juist niet) het is om zo'n bladveer te vervangen?
29 mei 2025