Hierbij drie foto's van de gedemonteerde bladveer van een 960 station van 1997 met normale schokdempers.

Wat opviel is de roestvorming op de ijzeren delen, als dit bij alle auto's zo is, dan adviseer ik gelijk nieuwe bevestigingspunten en "anchorages" te plaatsen.

Foto 1 Veer met onderbrug en roestige draagarmen

Foto 2 Details bevestiging bladveer

Voor de zelfdoeners, ik heb eerst de complete wielnaven verwijderd en ben in het hele proces geen delen tegen gekomen die onder spanning stonden. Dat kan gelukkig nog gebeuren als de bevestiging van de bladveer wordt losgehaald ;-))).

Groet