Recente inhoud

Beste forum leden,

Afgelopen week heb ik mijn 940 opnieuw laten uitlijnen vanwege het schuin afslijten van mijn linker voor wiel.

Hallo, ik had al een poosje last dat de intervalfunctie pas na een aantal pogingen in werking trad.
Soms werkte hij direct, soms pas na 5 of 10 keer inschakelen.

Probleem.
Ik heb een 940 B230FT 1998, met een opnieuw opgebouwd motorblok erin.
-De temperatuur geeft altijd over het midden aan na een klein stukje rijden.

Hallo allemaal,

Ik heb een Volvo 940 uit 1998 die tijdens een testrit goed reed op terugweg van de koop, te warm werd (iets over midden), heeft daarna een warmloper gehad vermoed ik, vermogen was ineens helemaal w

Ik heb dit weekend geprobeerd om mijn oude alarm uit te bouwen. Hoop draadjes en tie rips tegen gekomen.

Goedenavond mensen,

Is er iemand die een montagehandleiding voor een 3e bankje in een volvo 940 heeft?

Alvast bedankt,

Eelco

Hallo,

Hallo mede liefhebbers,

Goedendag allemaal,

Ik heb zelf het papieren exemplaar van de week in bezit gekregen.

Gelijk maar even door de scanner heen gehaald.

Voor de meeste van jullie waarschijnlijk appeltje eitje: vervangen V-snaren.
Mijn vraag hoe dan? Betreft een Volvo 940 B230FK 1997.
Middelste snaar duidelijk, dynamo los bouten.

Waarschijnlijk is mijn dubbelmassa vliegwiel van mijn 940 B230FT 1998 niet goed meer.
Na nieuw opbouw beweegt het blok flink en hoor ik een tikkend geluid bij de koppeling.

Hallo, mijn 940 met B230FK motor lekt koelvloeistof. Aan de buitenkant van het blok en de slangen is niets te zien. Ook niet met 1,5 bar druk op het systeem.

Ik heb een andere motor in mijn 940 1998 gelegd.
Daarbij zijn alle keerringen, D riem, vliegwiel (gebruikt), nieuwe koppeling enz. gezet.

Ik had veel last van remstof op de licht metalen velgen. Bij vervanging van remblokken verdween dit.
Is bekend welk merk remblokken meer of minder remstof veroorzaakt?