Recente inhoud

Na ooit een 240, na ruim 500000 weggeroest, een 850, cilinder 2 wilde koud niet meer meedoen nog steeds een mysterie, nu de derde volvo, een 940 uit 1997 met 280000 op de teller.

Sinds 3 jaar rijd ik nu een 960 3.0L uit '95 (aut) hij heeft het altijd goed gedaan tot een maand of 3 geleden.

Hallo,
ik heb al een tijdje een mooi USA kolampsetje liggen voor mijn 740 uit '86.
Het wordt tijd ze eens te monteren.

Aangezien het droog zou blijven, de Volvo maar even op z'n kant gegooid.
Dat gekruip onder die auto's door, heeft z'n lol momenten wel gehad.

Mijn 745 ia afgekeurd wegens een remkrachtverschil in de handrem . Rechts remt ie slecht, hetgeen blijkt te komen door olie lekkage langs de keeringen van de steekas.

Sinds twee weken ben ik de eigenaar van een 940 Polar uit 1997 met een km. stand is bijna 345.000, de kleur is dark blue en is voorzien van een Vialle G3 installatie.

Halle mensen, zou het zin hebben om mijn 960 (2,5 l) die netjes rijdt en geen problemen heeft te laten tunen.

Beste IK ROL liefhebbers,

Hi allen,

Ik heb sinds kort problemen met starten met een warme motor.
De dynamo is al gechecked en de accu ook.

Na +/- 45 min tot een uur start hij weer.

Hallo Volvo liefhebbers,

Heren, het zal best al ergens beschreven staan 9maar nu even geen tijd om te zoeken), passen de complete deurpanelen van een 760 uit '88 zo op die van eentje uit '82 ?

Hallo volvo liefhebbers!
Ik zal me eerst even voorstellen;

Waarde Volvisti,

Gelukkig weer een Volvo 740 en er maar meteen één bij gekocht voor onderdelen.
Het moderne (grote) spul was kwalitatief voor mij niet voldoende en hopeloos om aan

hoe kan ik de bdp voeler op de bougiekabel van de eerste cilinder overzetten op een nieuw set bougiekabels.
in dit geval is het voor mijn b280f.

Hallo Volvisti

Dit weekend ga ik even op en neer naar Lübeck. Dus moesten er een paar dingen die al wat langer op de todo-lijst stonden, er toch maar eens af.