Recente inhoud

Vorige week kwam een fervente Volvo-rijder (Arjan) langs om advies wat er toch met zijn motor aan de hand zou zijn. In jan. is door een garagebedrijf onderhoud aan deze motor verricht

Heren,

Beste form vrienden ,

Ik ga onder de motorkap de kachelslangen vervangen van een 744 met airco (is airco voorbereid), omdat die net achter het schutbord lekken.

Probleem met mijn B230E na 6 jaar binnen stilstaan was dat je motor veel en veel teveel benzine krijgt aangeleverd. Soms kreeg je hem even aan de praat maar direct verzoop hij weer.

Bij het aan de praat krijgen van mijn B230E heb ik naast de K-jet gerelateerde uitdaging iets nieuws.

Een vaker vertoond onderwerp hier op het forum.

Vorig jaar heb ik al een keer de bestuurderstoel van mijn 740 grondig aangepakt. Het schuim uit 1985 is echt een keer op, schande zeg, na zo'n korte tijd.

Ziet hier toch alweer 8 jaar, toen kocht ik mijn eerste 740 alweer. Was een GLE met Kjet zonder extra opties van 1986.

Bijzonder. Nu met 13% korting. Om jouw 740 of 760 op z'n paasbest te maken.
Hoe lang duurt het nog alvorens deze kit NOOIT MEER verkrijgbaar is...

dag beste leden,

Hallo Volvisti

Via deze site, bij volvoonderdelen.nl ( M.Satter ?) heb ik een cruise control set gekocht.

Volvisten,

Zit er nog verschil in de maximale belasting tussen een afneembare en een vaste trekhaak ?

groet, Sylvo

Na een aantal mooie stappen gemaakt te hebben op vermogensvlak (actuator 0,6bar, vervolgens mbc, vervolgens chips) begin ik met te oriënteren op een grotere turbo.

Even voorstellen, mijn Volvo 760 en ik.