Net van de A2 uit het zuiden afgedraaid, nog niet de milieuzone van Utrecht bereikt en ik zag wat rook onder de motorkap vandaan komen. Snel even gekeken en de middelste aansluiting voor koelvloeistof vanaf het tankje was van de radiator afgebroken. Snel de auto geparkeerd en de radiator eruit gehaald. Herinnerde me een draadje over dat je dat in een kwartiertje kon doen. Inderdaad dat kan.
Het was vandaag de dag voor de winter-zomerwissel. We hebben in het Utrechtse voor de deur maar twee parkeervergunningen (waarvan 1 voor de lease), dus dat kan dan niet anders. De grijze 960 ging vandaag de garage in en de blauwe 940 er weer uit.
Vandaag gelukkig vrij eenvoudig een verse APK op de grijze 960. Alleen een "stofhoes stuurkogel". Kwam overigens wel een ander clublid tegen, Willem, met een bordeauxrode 945 die nieuwe zomerbanden op zijn hydra's kreeg.
Goede indruk gekregen van Sweden-parts in Montfoort.
De afgelopen weken is er veel aan de 960 3.0 gedaan. Om bij het begin te beginnen, hij gebruikte nogal veel olie. Als je de peilstok eruit trok zag je wat rook eruit komen. Er lag wat olie op het inlaatspruitstuk, er lag wat olie onder de auto en je rook ook olie. De zgn 'jingle' test was niet positief: de losse dop danste op het blok bij gasgeven. Ook was starten niet altijd mogelijk.
29 mei 2025