Nadat de 945 al een tijdje wat moeilijker startte en de auto ook al twee keer ge-duw-start moest worden, heb ik de auto dinsdag naar de garage gebracht. Diagnose: Accu kaduuk. Gisteren dus vervangen.
Ik denk dat ik bij de laatste bandenwissel 1 van de wielen niet goed heb aangedraaid. Onderweg merkte ik wat gebonk en de auto stuurde niet bepaald strak meer op de snelweg. Bleek dat de velg al aardig wat van mijn wielbouten en moeren had 'opgevreten'.
Vandaag gekocht van Frits een 940 sedan. Mooie auto met een mooi zwart leder interieur en een fijne automaat. Wat is dat weer lekker om een automaat te rijden en heb dit echt gemist. Weet nog niet wat ik met al mijn 3 volvo's ga doen maar voorlopig blijven ze allemaal.
Pre-Rutte-II een stoere Volvo 760 uit Noorwegen opgehaald samen met m'n vriendin. Ik dacht een mooie wagen en geen afschrijving. LPG ingebouwd en dan rij ik niet te duur. Maar het plezier was helaas van korte duur.
Onze nieuwe 940 Polar 2.3 ti staat nu op 4 nieuwe GOODYEARS Ultragrip 8 winterbanden Heeft een grote beurt gehad. Haal de wagen vanavond van de garage. Morgenvroeg een afspraak met Willy´s garage die gaat de wagen met smartrepair een klein knistertje uit de achterspatbord halen en een paar krasjes. Daaarna wordt ie verwend met een mooie poleist beurt en van binnen ook prof. gereinigd.
We hebben besloten de Mercedes E-klasse 220 diesel verruild voor een Mooie baksteen. Zaterdag van Veendam naar Barsel geexporteerd. Daar staat de Duitsche TÜV nog voor. Vandaag maandag gaat de baksteen voor de bijl. Duitsers zijn erg precies met LPG installatie´s. Op de Adhara velgen gaan de nieuwe winterbanden. In het voorjaar komen er op de Auriga´s de zomerbanden.
30 November 2013 en de Volvo met ex-kenteken nummer SR-SN-18 is nu onderweg naar Barsel waar de werkstad (garage) hem maandag voor de leeuwen mag gooien.
Voor in-voer naar Duitsland zijn de eisen, nieuwe TÜV op alles ook de LPG3 installatie. Geldig verzekering en dan kenteken kopen + de autopapieren bij de stad en karren maar.
22 aug 2017