Eindelijk cruise control in mijn 745 ingebouwd m.b.v. schema van 't forum. Omdat de auto nog enige tijd op bokken staat, kan ik niet uitproberen of 't werkt. Maar in het schema staan aansluitingen waarvan ik de werking niet begrijp. Het gaat om de elektrische schakelingen bij het rem- en koppelingpedaal. Indien je het rempedaal intrapt, gaat er vanuit de aftakking van de remlichtschakelaar (G) stroom naar de vacuumschakelaar (F) die ook op het rempedaal gemonteerd zit. Maar uiteindelijk zal er toch stroom naar de regelunit moeten?
Als de ventilatie uitstroomopeningskeuze vast blijft staan op raam+voeten, en draaien aan de knop niet helpt, wat is er dan aan de hand? Eén keer over een drempel en het werkt wel weer...lijkt dus of er een slecht contact is ergens, of een klep die klemt? of een lek slangetje?
Sinds een jaar of drie ben ik in het bezit van een 740 station, 4 cil, 2.3 benzine.
Schijnt een standaard type te zijn, maar wel met cruisecontrol, die het helaas niet doet. Ben bij een garage die compleet volvomad is, maar die kunnen het ook niet vinden. Jammer, want wat er op zit wil ik graag gebruiken. Nu weet ik dat ik wat vaag ben in mijn bewoordingen, en zelf geen snars technisch verstand, maar kan iemand mij misschien een beetje op weg helpen waardoor ik mijn volvoboer weer wat op weg kan helpen?
Zo, de hele mep van de Cruisecontrol zit erin maar werkt helaas nog niet... Wie het verlossende antwoord weet mag het zeggen...
Auto betreft een 760 diesel uit 1983, automaat. Heb het ingebouwd volgens dit schema met als uitzondering dat de + draad niet van zekering 11 afkomt maar van achter van de klok / tellerunit vandaan.
Pedaalschakelaar heb ik nog niet nagemeten. De kabel van de vacuumschakelaar zit ook aangesloten op de remlichtdraad volgens tekening.
29 mei 2025