een simpele vraag met hopelijk eenzelfde antwoord: zijn de koplampglazen van een 780 simpel te vervangen door de klipsen bovenop het huis los te klikken en het glas eruit te kantelen?
Of moet daarvoor het hele koplamphuis gedemonteerd?
Heb in beide (!!) voorlichten een steenslagschade, in één glas zelfs een gat.
We zijn van plan de wielbakken in de kofferruimte van de 740 sedan te lassen ivm roestgaten. Hiervoor willen we vanmiddag de bakken van een sloper afslijpen en deze later in "Joe" lassen.
De vulpijp vd benzinetank loopt schuin boven de linkerbak en ook de benzinetank zit in de buurt (onder de achterbank). Hoe slijp/las je die bak veilig?
Heeft het 740 '85 model al een terugslagklep die voorkomt dat brandstof eruit kan lopen uit de vulpijp als de auto op zijn kop ligt?
Is een (bestuurders)portier van een 940 zonder meer te monteren op een 740 eerste serie (1985)?
Of is uitwisselbaarheid alleen maar tot een bepaald modeljaar 940 mogelijk?
Zit er nog verschil in (maat) tussen de portieren van een sedan of estate, of zijn deze identiek?
Mijn 740 bestuurdersportier heeft onderaan de hoek last van corrosie, ik twijfel of ik deze zal opknappen of gewoon het hele portier zal omwisselen voor een deuk- en roestvrij exemplaar van dezelfde kleur.
29 mei 2025