Is een (bestuurders)portier van een 940 zonder meer te monteren op een 740 eerste serie (1985)?
Of is uitwisselbaarheid alleen maar tot een bepaald modeljaar 940 mogelijk?
Zit er nog verschil in (maat) tussen de portieren van een sedan of estate, of zijn deze identiek?
Mijn 740 bestuurdersportier heeft onderaan de hoek last van corrosie, ik twijfel of ik deze zal opknappen of gewoon het hele portier zal omwisselen voor een deuk- en roestvrij exemplaar van dezelfde kleur.
Mijn 740 ("Joe") is over het algemeen in een zeer nette staat, maar heeft last van roest in de reservewielbakken in de kofferruimte. Er zat geen opening in het dopje onderin zodat er in 35 jaar water en dus roest ontstaan is (zie; foto's, links zit een vuistgroot gat en rechts is de bak zo goed als door maar deze is er minder erg aan toe dan links).
Nu vraag ik mij af: bestaat er kant en klaar plaatwerk/ wielbakken voor de 740 sedan (1985)?
Ik hoorde laatst onder het rijden iets aanlopen aan de voorkant van de auto. Na onderzoek bleek het probleem links voor te zitten, er is een bevestiging van de wielkuip afgebroken. De wielkuip hing los aan de voorkant, en raakte de band. Er hoort daar een bevestiging te zitten - als ik aan de andere kant kijk lijkt me het een opgelast draadeind - maar er zit daar nu een gaatje ter grootte van een muntstuk, met rafelrandjes van de roest... Het gat zit precies achter de zekeringbak, dus ik kan vanuit de motorruimte niet zo goed zien hoe het zit.
Ik wil de roestplekjes rond de voor en achterruit van mijn 780 bj 1987 aanpakken en ook het schuifdak.
Vraag 1: Hoe verwijder ik de lijst rond de ruit? (Daarna ga ik de ruiten er uit snijden).
Vraag 2: Heeft iemand fotos van hoe je het schuifdak er uit haalt?
8 aug 2025