Ik ben van de week langs Timen geweest met mijn 740 die inmiddels al bijna een jaar buiten gebruik is van wegen het 1 op 4 rijden en de enorme CO2 uitstoot als gevolg. En dat vind de APK keurmeester weer niet al te best.
Ja, ik weet het, er is al heel veel over dit apparaatje geschreven, maar volgens mij nog niet het volgende probleem:
Op mijn 960 uit 97 werkte tot vanochtend de meter prima. Geen verlichting (hebben er meer niet) maar dat staat voor dit weekeinde op de lijst. Maar vandaag is de hele meter ermee opgehouden.
Ik heb de zoektermen cv en afstandbediening al gebruikt, maar na heel wat draadjes gelezen te hebben begrijp ik het nog niet helemaal hoe ik een afstandbediening aan mijn 945 uit '98 toevoeg.
Is het nu zo dat een universeel setje zoals aangeboden op marktplaats voldoende is:
Ik heb in mijn 745 van 87 (B230K) een ruilmotor B230F gemonteerd met circa 30.000 km. Kabelboom werd ook helemaal meegemonteerd, maar nog niet helemaal aangekoppeld. De achterlichten en benzinepomp in de tank zijn nog niet aangesloten. Toch wou ik de motor eens doen draaien. Ze krijgt blijkbaar geen stroom. Dient de andere pomp eerst aangsloten te worden om de boel te doen draaien?
Ik beschik momenteel niet over VADIS noch VIDA, dus kan mij daar dan ook niet mee behelpen voor mijn probleempje. Ik ben nl. op zoek naar de bedradingsschema van de ventilatie/verwarming van een Volvo 945SE. Ik heb die uit vornoemd voertuig gehaald om in mijn 745 te monteren maar het past niet helemaal 1 op 1.
13 okt 2025