De knoppen van de claxon in onze Grijze Walvis haperen, en ik vroeg me af of die makkelijk te repareren of vervangen zijn.
De linkerknop wiegert in 95% van de gevallen te werken, en de rechter doet het alleen als ik hem precies op de juiste manier indruk. Erg onhandig als je in een gevaarlijke situatie snel je claxon wil gebruiken ........ (kwam ik vandaag achter toen ene fietser wel erg ver van het fietspad de weg op kwam omdat hij niet zat op te letten)
Is er al iemand geweest die een USA gordelverklikker in zijn 740 heeft gezet? Of iemand die weet hoe dat moet? Ik heb al wel draadjes gelezen maar er is volgens mij nog niemand die het zelf gedaan heeft in een 740. Bij de 740 zit de gordelverklikker samen met het knipperlicht op één relais als ik goed ingelezen ben. Die zou ik moeten splitsen?
Ik heb vandaag mijn 940 uit 1991 ingeruild tegen een 940 polar uit 1998. Toen ik alles nakeek kwam ik er achter dat de verlichting van alle schakelaars zowel links als rechts naast het stuur niet werkt, ook de verlichting van de buitentemperatuurmeter, de verlichting van de stoelverwarming en verlichting van de gordels en het bakje tussen de voorstoelen werkt ook niet. Ik kan mij niet vorrstellen dat al deze lampjes kapot zijn. Heeft iemand van jullie misschien een idee wat het probleem kan zijn?
Na een dure reparatie bij een volvo dealer in Assen (waar ze 2 uur nodig hadden om een startmotor te verwijderen, deze zou vervangen zijn, de oude hebben we overigens niet mogen zien)
deed de radio het niet meer. de code moet opnieuw worden ingetypt. Had de dealer niets over gezegd natruurlijk. Dus de radio daar heen gebracht, een wek kwijt geweest en ik kon 'm weer opahelen, de code kostte 20 euro. Nadat ik me al redelijk afgezet voelde door hun incompetentie heb ik dat niet gedaan.
13 jun 2025