Sinds 2 dagen blijven de waarschuwingslampjes in de tellerbak zachtjes branden. Over de accupolen meet ik netjes 14 volt. Tussen de accu min en de dikke plus van de dynamo ook 14 volt. tussen de accu min en het "kleine tellerbak draadje" maar 11 volt. En tussen de dikke en de dunne op de dynamo 3 volt en dus blijven de lampjes zachtjes schemeren. Ik heb er een andere spannings regelaar opgezet en dat gaf hetzelde resultaat. Ik heb ook het dunne draadje doorgemeten en dat maakt geen contact met massa.
Vandaag maar eens de tellerbak naar de CASU gebracht voor reparatie want de snelheid en kilometerteller doen raar evenals de brandstof meter. Ik heb daar gevraagd of het kwaad kon zonder tellerbak te rijden (buiten dat het verboden is).
Deze meneer vertelde mij dat dit geen kwaad kon, nu kom ik net thuis, valt de volvo stil en niet meer te starten, accu leeg.
Komt dit doordat de tellerbak er niet meer in zit, of is dit gewoon toeval en is de dynamo ermee opgehouden.
Heeft iemand al eens met succes de richtingaanwijzerschakelaar van een 940 open en ook weer dicht gemaakt?
Onderdeel 9130290 (met cruisecontrol)
De schakelaar springt vanuit een linker bocht niet terug en ik vind dat nogal lastig.
Inspuiten met WD40 / contactspray gaf geen oplossing.
Nu maak ik schakelaars vaak gewoon open en repareer ze dan, maar het probleem met deze schakelaar is dat hij zit dichtgeklonken met 4 lange dunne holnieten, die kan ik wel uitboren, maar het moet natuurlijk ook weer dicht .................
Mijn ruitenwisservloeistoflampje lijkt een eigen leven te zijn gaan leiden. Gisteren tijdens een rit waarbij ik geen ruitenwisservloeistof heb gebruikt, ging langzaam maar zeker het lampje branden. Eerst was het wat wijfelend (alsof het lampje op have kracht brandde) later vol aan. Het was dus geen soms aan, soms uit zoals je bij een halfvol tankje wel hebt, maar meer op halve kracht branden.
Bij het tankstation keurig gevuld, maar dat mocht geen baat hebben.
Heeft iemand een suggestie waar dit aan kan liggen?
13 jun 2025