Zoals jullie misschien al gelezen hebben, heb ik een vaag startprobleem met de 960
Koud start ie prima, maar meestal de tweede keer en soms op andere momenten wil ie niet starten.
Ik heb al veel gedaan en gecontroleerd zoals, elektrische gedeelte contactslot wisselen, draadje van startmotor naar accu (werkt prima indien nodig), speciaal relais ipv guard relais geprobeerd (werkt niet)
Ik denk nu toch dat het in de startonderbreker zit (maar ben geen eletrcospecialist).
Heb cv ingebouwd met afstandsbediening (heb laatst op sloop toevallig het motortje zien zitten in een sloper van de bestuurdersdeur, dus deze even in mijn eigen auto gezet)
Alles werkt nu prima. Mijn interieurverlichting gaat ook netjes aan met tijdvertraging. Maar nu wil ik mn richtingaanwijzers er nog op hangen.
Schrok alleen van de aantal draden bij de alarmknop/richtingaanwijzer. Heb het ooit op een kadett gebouwd van 85. En daar zag je wel welke draad wat was haha.
Om mijn voortschrijdende probleem op lpg te overwinnen heb ik een obdII uitleesapparatuur kunnen lenen.
Kan het zijn dat mijn 940 uit 97 geen obdII protocol heeft, maar nog op bijvoorbeeld versie I draait. De lezer lijkt contact te maken maar vindt geen obdII protocol. Error 104 geeft hij hierbij aan.
Moet ik specifieke instellingen gebruiken of gaat dit niet werken?
Graag weer uw adviezen, ik moet echt eens weer een keer op gas kunnen gaan rijden.
13 okt 2025